四川经济网讯（记者 苏俊 毛春燕 许芸浩）东方电气国内首个且容量功率最大的绿电制氢储氢发电商业应用项目——绿电制储氢发电一体化项目落户都江堰；国内70%氢能轨道交通车型的动力系统均出自四川荣创新能；四川金星清洁能源装备集团股份有限公司首创天然气制氢技术，实现制氢碳零排放，其45MPa隔膜式氢气压缩机批量出口到美国、东南亚等国家；纵横大鹏首款氢燃料电池无人机已实现商用，产品远销韩国......

  5月13日，记者从成都市经信局市新经济委召开的氢能产业高质量发展媒体座谈会上获悉，近年来，成都紧紧围绕省委赋予的打造“绿氢之都”责任使命，积极抢占新赛道，形成新质生产力，快速推进氢能产业高水平质量的发展，实现氢能产业“从0到1”的突破，初步形成了“制-储-运-加-用”较为完整的产业链条，构建了以郫都区、龙泉驿区、彭州市、新都区为核心的发展格局。

  据成都市经信局市新经济委相关负责的人介绍，近日，成都市产业建圈强链工作领导小组印发《成都市产业建圈强链2024年工作要点》，将氢能作为今年成都实施产业建圈强链行动打造的重点产业链之一。

  “目前成都氢能产业高质量发展初具规模。”该负责这个的人说，成都全市已聚集东方氢能、厚普股份、中材科技、荣创新能等100余户氢能关联企业，四川大学、电子科大、西南交大、清华四川能源互联网研究院、大连理工成都研究院等10余家高校院所，拥有氢燃料电池系统、电解槽、氢阀门等30余个氢能关键产品，2023年成都市氢能全产业链实现产值130亿元，同比增长10%。

  关键装备优势突出。成都在储氢装备、加氢设备、天然气制氢装置在全国处于优势地位。厚普股份加氢设备市场占有率20%，全国排名第3；中材科技成功开发70兆帕车用压缩氢气气瓶，储氢瓶市场占有率22%，全国排名第2；亚联氢能自主研制天然气制氢装置，制氢能力突破3万标方/小时，市场占有率15%，全国排名第5。

  示范试点有序推进。成都聚集了一汽丰田、成都客车、重汽王牌等7户氢车生产企业，具备氢能公交、中重型卡车、物流车等多种车型生产能力，已累计生产689辆氢车，建成加氢站5座，建成投运1860吨/年碱性电解水制氢工厂，试点建设首个非化工园区制氢加氢一体站，签约落地国内最大制氢储氢发电商业应用项目。

  据介绍，为着力保障氢能产业健康可持续发展，成都市先后出台了《氢能产业高质量发展规划（2019—2023年）》《关于促进氢能产业高水平发展的若干意见》《成都市加氢站建设运营管理办法（试行）》等政策文件，制定支持科学技术创新、建圈强链、集群培育等扶持政策，建立了加氢站建设、审批、运营的管理办法，实现氢能产业“从0到1”的突破。为快速推进“绿氢之都”建设，新增出台了支持电解水制氢专项政策，对电解水制氢给予0.15—0.2元/千瓦时的电费补贴。

  “当前根据我市氢能最新发展状况，抓紧研究适配性更强的氢能专项支持政策。”该负责人表示。

  据介绍，成都从始至终坚持以科学技术创新引领现代化氢能产业体系建设，培育国家级氢储运加注装备技术创新中心、长寿命燃料电池四川省重点实验室等7家高能级创新平台，拥有电子科大、西南交大等涉及氢能高校院所10余户，吸引多位知名氢能领域院士专家就地开展成果转化。亚联氢能研制的万标方级天然气制氢装置达到国际领先水平；大连理工成都研究院研制出2000标方/小时碱性电解水制氢系统并实现产业化应用；谢和平院士团队联合东方氢能完成全球首个海上风电无淡化海水直接电解制氢中试；涡轮院开展氢能发动机技术探讨研究，预计近两年可完成氢能源动力地面试验验证和高空验证。

  同时，成都还通过有突出贡献的公司招引、配套企业“入群”、传统企业转型等方式强链补链，目前已引进雄川氢能、新研氢能等有突出贡献的公司，落地莒纳科技、势加透博等配套企业，亚联氢能、厚普股份等传统能源企业转型主攻氢能装备，逐步汇聚了100余户涉氢企业，覆盖产业链上中下游所有的环节。上游制氢环节，拥有四川华能、亚联氢能、莒纳科技等近30户企业，产品涵盖工业副产氢、天然气制氢、电解水制氢，以及天然气制氢装置、电解槽、电极片等装备。中游储运加注环节，拥有中材科技、四川空分、厚普股份、四川金星、金克星等30余户企业，产品涵盖气/液氢储罐、加氢机、氢压机、运氢车辆、氢阀门等。下游燃料电池及应用环节，拥有东方氢能、荣创新能、亿华通、成都客车、重汽王牌、纵横大鹏等40余户企业，产品涵盖车用/发电用燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、催化剂，氢燃料公交车、中重卡车、无人机等。

  截至目前，成都市已拥有10家制氢企业，掌握电解水制氢、工业副产氢3种制氢方式，氢气产量18.8万吨/年，应用于工业、交通、能源等多个领域。

  工业领域，四川石化石油炼制年用氢量高达17万余吨，电子信息、新材料、食品加工、玻璃制造、医药中间体等行业大范围的应用氢气。

  交通领域，成都市加氢站5座，日加氢能力4.5吨；累计生产氢车689辆，其中本地示范推广500辆（300辆公交车、100辆物流车、30辆中型卡车、30辆重型卡车、40辆冷藏车），其余销往北京、内蒙古、河北等地；一汽丰田、成都客车燃料电池客车实现商业化应用，服务北京冬奥会、世界大会；全球首列氢能源市域列车在新津成功下线千米/小时，纵横大鹏首款氢燃料电池无人机已实现商用，产品远销韩国；氢绿科技拟定于9月在锦江、新都投放首批1000辆氢燃料自行车。

  发电领域，都江堰落地国内首个且容量最大（10MW级）的制氢储氢发电商业应用项目，新研氢能200kW园区应急发电、东方氢能300kW应急配电车、光储氢一体化等项目加快建设。

  此外，成都还将协同重庆共同推进氢能产业高质量发展，初步打造了覆盖燃料电池系统、检验测试认证、燃料电池整车等主要环节的完整产业集群，“成渝氢走廊”建设取得一定成效，新研氢能49吨重卡完成“新都—九龙坡”高速直达干线运行，丰田、重汽王牌等企业积极表达参与“成渝氢走廊”建设意愿。目前正在联合重庆等城市积极申报下一批国家燃料电池汽车示范城市群。